Casa C295M da Força Aérea Portuguesa

Coloquem aqui dentro todas as conversas offtopic , mantenham-nas com respeito e sem Spam.

Moderadores: Comandante, ATC

Freeman
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Casa C295M da Força Aérea Portuguesa

Mensagem por Freeman »

Boas

Começam já aparecer as primeiras fotografias dos novos aviões das FAP. Neste caso estou a falar do
Casa C-295M, que vem susbtituir os C212-Aviocar. Para quem ainda não viu, aqui fica o link.

http://www.airliners.net/photo/Portugal ... 1362300/L/

Abraços

Pedro "Freeman"
sapien
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Mensagem por sapien »

Assim de repente, dá ares ao C130. Menos robusto claro, mas pelo nariz e a parte traseira com uma inclinação semelhante. Claro que se olharemos a promenores são bem diferentes. E então para fãs como eu...
Tallas
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Mensagem por Tallas »

Então este deverá levar mais carga do o outro
fap22
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Mensagem por fap22 »

pois mas adivinho problemas!!! fomos os buscar em 2ª mão e com uma manutencao muito dispendiosa. o que vai acontecer é 2 a voar e 10 para peças tal como os nossos f-16 e os c130 como tinha acontecido com os heli pumas......etc.
Tiger99
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Mensagem por Tiger99 »

isso acontece porque a desvio de pessas o coverno encomenda mas eles são desiadas para o mercado negro e para ate mesmo outras nações
joaoantoniofig
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Mensagem por joaoantoniofig »

é esse o problema dos EH-101 Merlim, que portugal comprou!!
são todos tão espertos que os compraram, mas agora não à peças para os reparar e acho que quase 10 merlins estão nestas situações, vejam bem, alguns até tiveram de ir buscar peças dos pumas para reparar os merlins!!
só mesmo neste país!!!
bons voos
Freeman
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Mensagem por Freeman »

A versão oficial é que a empresa que fabrica os EH não consegue dar conta dos pedidos de peças para arranjos por causa dos conflitos nos paises arabes onde se encontram muitos EH nas forças internacionais, daí a falta de peças para os nossos. É por demais estúpido fazer-se um contracto de aquisição de aeronaves sem haver nesse mesmo contracto uma clausula de fornecimento de peças durante um determinado período de tempo.
E quanto ao facto de serem em segunda mão, permitam ter algumas duvidas, pois o contracto de aquisição não foi feito com um Governo mas sim com a empresa que os fabrica, à semelhança do que aconteceu com os EH101. E outro dado importante é que embora estes aviões tenham começado a ser construídos em 1996 o primeiro só voou em 1999 o que é um pouco estranho haver já quem os esteja a vender em segunda mão pois o seu tempo de vida útil é bem maior do que 9 anos.

Abraços

Pedro "Freeman"
fap22
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Mensagem por fap22 »

pois he o País de tanga que temos... o corpo é que paga!