Como Calcular Fuel Que Vou Gastar

[IvoFirmino]

Todos sabem e quanto é importante em algumas situações termos o combustível necessário para chegar ao destino.

Como tenho andado em aventuras pelo FSAirlines, surgiu esta questão, pois compramos o combustível que vamos usar e comprar a mais também não compensa.

O Cálculo do combustível depende de várias variáveis:

Avião, seu peso ou tara, carga, consumo, velocidade, passageiros, etc.... Estas todas estão directamente relacionadas entre elas, mas como calcular isso?

Já existe alguma ferramenta que o faça?

Obrigado,
Ivo

[Azorean]

Boas Ivo e Pessoal Do FSP
Ora ai esta tb uma grande questoa que vos faço.
Tem sido um grande problema para mim tb calcular o fuel a abastecer numa determinada rota.
o qu tenho feito é colocar mais 5000 kilos em cima do valor calculado pelo fsx da rota escolhida.
poderá nao ser a forma mais correcta,mas que tem dado certo tem.dependendo do tempo,por vezes é ultilizado por outras nao,na sua totalidade.
Se alguem souber como fazer da forma correcta,tambem fico agradecido pela ajuda,pricipalmente para o Fsairlines.
Fiquem bem

[SirDaniel]

Penso que dará para fazer pela regra de 3 Simples, já tive a falar com o diogo mas as contas nao batiam certo mas tenhem lógica que era:

Imagina que numa viagem fazes 50 milhas i gastas 500gl de combustivel entao se uma viagem de 600 milhas faziamos:

50-----500gl
600---x

600x500:50= (deveria de dar o resultado certo mas ainda n pensei muito bem, mas deve ser por assim...) espero q sigam o raciocinio

[Azorean]

Boas
obrigado pela dica.Irei experimentar e ver se da certo.
fique bem

[Freeman]

Também tinha pensado na regra de 3 simples. Só que há uma data de variáveis que é preciso ter em conta nos cálculos. O peso, a velocidade média, a altitude.
De qualquer maneira a regra de 3 simples deverá funcionar, mas não esquecer de colocar mais qualquer coisa nos depósitos para uma emergência ou outra situação que possa ocorrer durante o voo.

Pedro "Freeman"

[MMaster]

Para sermos rigorosos nem na aviação real eles calculam a combustível exacto porque este depende de muitos factores:
-Velocidade média o que está directamente ligada ao gasto de combustível médio, ventos que podem aumentar ou diminuir as forças de arrasto, temperatura, precipitação, tempestades, etc.

Estes factores são muitos e como alguns deles não podem ser controlados nem evitados é feito um calculo simples utilizando a consumo médio por quilometro ou o consumo médio por hora(isto é conforme as informações disponíveis ou o que acharem mais fácil de calcular) e depois é só multiplicar ou pela distancia pretendia ou pelo tempo que vai ser necessário e geralmente adiciona-se mais 45 minutos para os imprevistos.

O meus calculos

Não se esqueçam de adicionar a mais 45 minutos extras. Por exemplo para uma viagem de 2h coloque 2.75(45min são 0.75 de uma hora)

Agora precisamos saber, através do manual qual a média de consumo (PPH - pounds per hour, libras por hora) do avião em velocidade cruzeiro. E então basta multiplicar pelo tempo de vôo.

Se ele consome 3000 PPH, sabemos que num vôo de 3 horas sera consumido 9000lbs.

Se consome 1200 PPH por motor, e o vôo tem 30 minutos, 2200 x 0,5= 600 lbs por motor.


Mas na realidade não se calcula tenta-se adivinhar e mesmo assim é mais ou menos

hh)

[putujoanos]

Pela regra de três simples não da porque o fuel burn não é constante, por isso não é exacto.
Ando a procura de ferramenta semelhante, até la é de cabeça
Bons voos.

[MMFerreira]

Eu tenho o A340 professional da Just flight para o fs9 ,e vem com um programa que se chama Fuel Planner muito bom.
Depois de sabermos a distancia a precorrer,peso ,altitude e tempo para taxiar,dava um calculo perfeito para o voo,pena que seja só para o A340 e A330 no fs9

[ELCarma]

N venho adicionar nada de novo ao tópico, apenas para concordar que realmente qnt mais pensamos sobre os avioes mais variáveis encontramos para ter em conta no cálculo .
No airlines uso a regra 3 simples com os dados de voos anteriores com o mesmo aviao:

Após consultar o registo de um voo com a mesma aeronave, os Dados que uso para o cálculo são:

Block Fuel: aka Combustivel gasto no percurso
Distance: aka distancia do percurso desse registo.

Distance: aka distancia que vou percorrer..
X: aka o meu Block Fuel (estimado) para a distancia que vou percorrer

N tendo claramente nenhuma varíavel ao barulho, podemos aumentar um pouco a precisão se usarmos os nºs dos nossos próprios voos, ou de planos de voo equivalentes em FL e em Distancia percorrida.

Já foi dito e é importantissimo, especialmente para quem usa FSpassengers, convém abastecer o avião com um excesso de 10% a 15% , até pq é obrigatório os avioes terem fuel de reserva, mesmo que saia mais caro no final.

Bons Voos

[SirDaniel]

Pela regra de três simples não da porque o fuel burn não é constante, por isso não é exacto.
Ando a procura de ferramenta semelhante, até la é de cabeça
Bons voos.

realmente esses factores todos, n da pa fazra regra de 3 simples, i com o putujoanos disse " até lá é de cabeça!"

[PilotDiogo]

Para quem não tem experiencia acredito que seja complicado gerir o combustivel do avião (fsairlines)
Vamos tentar agora, descobrir umas formulas que relacionem os factores essencias do voo .

[Azorean]

Boas pessoal
Realmente calcular o fuel nao é facil. O que tenhe feito quando voo no FSairlines é adicionar mais 5000ou 60000 kilos de fuel em cima do valor calculado no voo que faço, e tento voar o mais alto possivel,entre 25000 a 30000 pes,pois assim há um consumo menor.
O unico senao é quando apanho muitos ventos e por periodos longos de frente ou lado,ai faz qe gaste mais fuel.
Mas ate a data,nao tnho tido contrapartidas
fiquem bem

[Mars]

Nao vos passa pela cabeça quantas variaveis entram, no calculo do combustivel a levar, as mais importantes sao: distancia, tempo, fuel flow em cada regime de potencia usado em cada segmento de voo, subida cruzeiro e descida.
Mts infos, estao no manual do aviao, incluindo graficos de performance.

vejam:
http://www.flightsimulatorportugal.com/ ... lar#p18234