WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
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- Capitão
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WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
Bem a ideia é colocar aqui o nome dos pilotos que fazem voos para a VA e que mesmo tendo um Touchdown rate superior a 500 insistem em mandar os logs sabendo (ou não) que irá ser reprovado.
Isto é tipo lista de calotes, fica exposta até pagarem, no nosso caso até aprenderem.
Todos os meses teremos um vencedor.
Vão colocando aqui os que encontrarem.
Quem são eles:
Buscapehh Cessna 208 -577 fpm
Camaleao Cessna 208 -547 fpm
Camaleao Airbus A319 -771 fpm
Cccosta19 Airbus A321 -818 fpm
cccosta19 Airbus A320 -921 fpm
palmasantos Airbus A320 -533 fpm
cccosta19 Airbus A320 -671 fpm
astrobelix A320-200 -513 fpm
Camaleao Airbus A318 -527 fpm
josemelo14 Boeing 734 -605 fpm
Camaleao A318-100 -527fpm
diogoleandro Boeing 744 -720fpm
madlfy Airbus A330 -522 fpm
Peter17 Airbus A321 -668 fpm
Peter17 Boeing 738 -943 fpm
Diogoleandro B777 -645 fpm
palmasantos A320 -577 fpm
Peter17 B737 -598 fpm
Parabens!!!
Isto é tipo lista de calotes, fica exposta até pagarem, no nosso caso até aprenderem.
Todos os meses teremos um vencedor.
Vão colocando aqui os que encontrarem.
Quem são eles:
Buscapehh Cessna 208 -577 fpm
Camaleao Cessna 208 -547 fpm
Camaleao Airbus A319 -771 fpm
Cccosta19 Airbus A321 -818 fpm
cccosta19 Airbus A320 -921 fpm
palmasantos Airbus A320 -533 fpm
cccosta19 Airbus A320 -671 fpm
astrobelix A320-200 -513 fpm
Camaleao Airbus A318 -527 fpm
josemelo14 Boeing 734 -605 fpm
Camaleao A318-100 -527fpm
diogoleandro Boeing 744 -720fpm
madlfy Airbus A330 -522 fpm
Peter17 Airbus A321 -668 fpm
Peter17 Boeing 738 -943 fpm
Diogoleandro B777 -645 fpm
palmasantos A320 -577 fpm
Peter17 B737 -598 fpm
Parabens!!!
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- 1º Oficial
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Re: WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
Penso que se continuarmos com a frequência com que temos vindo a assistir a este tipo de eventos, este tópico vai-se tornar extenso em demasia e assim perder algum impacto que possa ter.
Assim, penso que era bom que todos os voos em questão fossem mantidos no 1º post, ou seja, no post do Freeman, para que seja mais visível!
Edit: Freeman, editei um bocadinho o teu post.... Não me atires com o botinhas por favor..
Edit2: Dudu, não leves a mal ter apagado o teu post, mas penso que se percebe a idéia e acho que faz algum sentido.. Se virem que, não, não mexo mais!
De qualquer modo, vão postando aqui que depois alguém vem organizar a coisa!
Assim, penso que era bom que todos os voos em questão fossem mantidos no 1º post, ou seja, no post do Freeman, para que seja mais visível!
Edit: Freeman, editei um bocadinho o teu post.... Não me atires com o botinhas por favor..
Edit2: Dudu, não leves a mal ter apagado o teu post, mas penso que se percebe a idéia e acho que faz algum sentido.. Se virem que, não, não mexo mais!
De qualquer modo, vão postando aqui que depois alguém vem organizar a coisa!
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- Capitão
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Re: WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
É na boa, eu também pensei nessa ideia, assim torna-se tudo mais organizado =)daniel_pt Escreveu:
Edit2: Dudu, não leves a mal ter apagado o teu post, mas penso que se percebe a idéia e acho que faz algum sentido.. Se virem que, não, não mexo mais!
Depois de veres podes apagar
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- Oficial
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Re: WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
Concordo plenamente q fique os registo no primeiro post. Qnd alguém meter, um os administradores com o acesso editam.
FSP1215 LPPR LEBR B737-800 -1386 01.07.38 08/09/2011
Utilizador chama-se jonnyM e apos tere enviado este ontem, hoje la aterrou com touchdown dentro dos limites, mas devia estar cheio de pressa pois:
[16:26] - AutoPilot Engaged at 10ft, hdg 214 and 118kts -> a 10ft???
[16:43] - Landing Lights ON 14990ft, hdg 232 and 394kts
[16:44] - Landing Lights OFF 14990ft, hdg 232 and 394kts
[16:44] - Landing Lights ON 14990ft, hdg 232 and 394kts
[16:48] - Landing Lights OFF 10348ft, hdg 232 and 370kts
[16:50] - Landing Lights ON 7169ft, hdg 232 and 347kts
[16:50] - Landing Lights OFF 7037ft, hdg 232 and 345kts -> devia estar a verificar o numero de vezes necessárias para fundir as luzes
[16:58] - Parking Brake Applied -> antes de aterrar??????
[16:59] - Landed at -131fpm. With 28083lbs of fuel onboard and a pitch angle of -3deg.
[17:04] - MaxSim Rate: 4x -> Nao fez por menos, logo 4x q ninguem dá por isso
Reparei q só teu um voo correcto pela FSP tudo o resto é charter, o rapaz está mesmo com ânsia de voar nos grandes.
Nao sei, mas considero-o como fortissimo candidato ao campeao do mes e a conta bloqueada
FSP1215 LPPR LEBR B737-800 -1386 01.07.38 08/09/2011
Utilizador chama-se jonnyM e apos tere enviado este ontem, hoje la aterrou com touchdown dentro dos limites, mas devia estar cheio de pressa pois:
[16:26] - AutoPilot Engaged at 10ft, hdg 214 and 118kts -> a 10ft???
[16:43] - Landing Lights ON 14990ft, hdg 232 and 394kts
[16:44] - Landing Lights OFF 14990ft, hdg 232 and 394kts
[16:44] - Landing Lights ON 14990ft, hdg 232 and 394kts
[16:48] - Landing Lights OFF 10348ft, hdg 232 and 370kts
[16:50] - Landing Lights ON 7169ft, hdg 232 and 347kts
[16:50] - Landing Lights OFF 7037ft, hdg 232 and 345kts -> devia estar a verificar o numero de vezes necessárias para fundir as luzes
[16:58] - Parking Brake Applied -> antes de aterrar??????
[16:59] - Landed at -131fpm. With 28083lbs of fuel onboard and a pitch angle of -3deg.
[17:04] - MaxSim Rate: 4x -> Nao fez por menos, logo 4x q ninguem dá por isso
Reparei q só teu um voo correcto pela FSP tudo o resto é charter, o rapaz está mesmo com ânsia de voar nos grandes.
Nao sei, mas considero-o como fortissimo candidato ao campeao do mes e a conta bloqueada
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- 1º Oficial
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Re: WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
O camaleao começa a destacar-se... Vamos a ver quem é o campeão!
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- Capitão
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Re: WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
Já temos alguém isolado em primeiro lugar!!!
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- Capitão
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Re: WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
Nao sei se sabes mas ha aviões que fazem autoland ... tem de ter o piloto automático ligadoalbatrozpt Escreveu: [16:26] - AutoPilot Engaged at 10ft, hdg 214 and 118kts -> a 10ft???
Provavelmente "Luzes cameras acção" ... poderá ter sido um erro que não foi rectificado tendo as Luzes ficado em OFF (mas a sempre o erro ou o chamado "sem querer") ...albatrozpt Escreveu: [16:43] - Landing Lights ON 14990ft, hdg 232 and 394kts
[16:44] - Landing Lights OFF 14990ft, hdg 232 and 394kts
[16:44] - Landing Lights ON 14990ft, hdg 232 and 394kts
[16:48] - Landing Lights OFF 10348ft, hdg 232 and 370kts
[16:50] - Landing Lights ON 7169ft, hdg 232 and 347kts
[16:50] - Landing Lights OFF 7037ft, hdg 232 and 345kts -> devia estar a verificar o numero de vezes necessárias para fundir as luzes
Pois mas tu também não começaste com os pequenos e também não voavas só para a companhia ... pois ...albatrozpt Escreveu: Reparei q só teu um voo correcto pela FSP tudo o resto é charter, o rapaz está mesmo com ânsia de voar nos grandes.
Se e por causa de o log considero-te o 2º do mês!albatrozpt Escreveu:Nao sei, mas considero-o como fortissimo candidato ao campeao do mes e a conta bloqueada
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Re: WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
Bem.. eu quero querer que os logs rejeitados por incumprimento sejam por uma de duas razões:
1 - Novato em aprendizagem (eu lembro-me quando submeti os primeiros logs, 2 ou 3 foram rejeitados, não só pelo touchdown)
2 - Desconhecer por completo que o log fica rejeitado
Caso seja alguma das razões acima acho que o user em questão devia ser contactado no sentido de o ajudar e/ou tentar perceber o motivo da insistência nos logs fora de regras.
Caso mesmo após esse contacto a situação persista, aí sim, penso que a atitude deva ser outra, uma vez que a pessoa teve a possibilidade de esclarecer e até aprender e 'descartou'.
Relativamente ao 'Campeonato' dos insistentes, como se determina a subida de lugares? Cada log com touchdown fora de regra conta como 1 ponto?
1 - Novato em aprendizagem (eu lembro-me quando submeti os primeiros logs, 2 ou 3 foram rejeitados, não só pelo touchdown)
2 - Desconhecer por completo que o log fica rejeitado
Caso seja alguma das razões acima acho que o user em questão devia ser contactado no sentido de o ajudar e/ou tentar perceber o motivo da insistência nos logs fora de regras.
Caso mesmo após esse contacto a situação persista, aí sim, penso que a atitude deva ser outra, uma vez que a pessoa teve a possibilidade de esclarecer e até aprender e 'descartou'.
Relativamente ao 'Campeonato' dos insistentes, como se determina a subida de lugares? Cada log com touchdown fora de regra conta como 1 ponto?
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- 1º Oficial
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- Registado: sábado out 04, 2008 12:00 am
Re: WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
entendo o fim mas não acredito muito nos meios, se o objectivo é, ou fazer que as pessoas em causa aprendem e melhorem,ou bloqueá-los e impedi-los de voar era bem mais fácil o velho lema á terceira é de vez....bloqueado!!!! 8O 8O 8O
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Re: WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
O problema é que as pessoas que fazem esses logs não vêm ao forum. E se não vêm ao forum é porque não precisam de ajuda. Então como resultado disso é o que se vê. O objectivo desta Wall of Shame é fazer com que as pessoas se sinta, de certa forma, tocadas e sejam Humildes e digam que precisam de ajuda. Mais que não seja pesquisando aqui no forum que concerteza encontrarão muita coisa que os poderá ajudar.
Bloquear contas é fácil, o difícil é fazer com que as pessoas abram os olhinhos e aprendam.
A "brincadeira publica" (sim porque isto não é mais do que uma brincadeira) apenas serve para chamar a atenção.
Bloquear contas é fácil, o difícil é fazer com que as pessoas abram os olhinhos e aprendam.
A "brincadeira publica" (sim porque isto não é mais do que uma brincadeira) apenas serve para chamar a atenção.
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- 1º Oficial
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Re: WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
Continuamos atentos!
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Re: WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
parecia q tinha acabado, pois ja nao aparecia um algum tempo...
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- Capitão
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Re: WALL OF SHAME - TOUCHDOWN
Ei, o meu voo de 513 foi um charter